آخر تحديث :السبت - 22 فبراير 2025 - 11:26 ص

تحقيقات وحوارات

وزير النقل لـ (عدن تايم): مطار عدن سيكون المطار الاول .. ورحلات اليمنية الاسبوع القادم .. والامارات ستزودنا بـ30باص سياحي

الأربعاء - 13 يناير 2016 - 08:32 م بتوقيت عدن

حاورته /اخلاص الكسادي

تابعونا على

وزارة النقل هي عبارة عن قطاع نقل متكامل, أمن, تنافسي, اقتصادي يتميز بالمرونة والكفاءة والتطور الإداري والتقني, يحافظ على البيئة ويعزز التنمية الاقتصادية والترابط الاجتماعي .. وفي ظل وضع عدن كعاصمة مؤقتة احتلت وزارة النقل أهمية كبرى كونها تشرف على عمل مطار وميناء عدن والخطوط الجوية .. (عدن تايم) التقت بوزير النقل الجديد مراد الحالمي وطرحت عليه مجمل القضايا الراهنة المتعلقة بمنشآت وزارة النقل ، وكانت الحصيلة التالية :

- ماهي خطتكم التطويرية لوزارة النقل خاصة انها تتزامن مع بداية عام 2016م؟
بداية نشكر صحيفتكم لاهتمامها بالهم العام ورفد المواطن بكل ماهو جديد خاصة في هذه المرحلة التاريخية بعد تحرير عدن من مليشيا الحوثي والمخلوع صالح فهذه المرحلة تعتبر تحولا كبيرا في تاريخ الامة العربية والاسلامية والذي سيشهد لها التاريخ .
بداية سأتحدث معكم بشكل متسلسل فهناك اتجاهات عامة يتم دراستها الان لاحداث تغيير في اداء وزارة النقل فهناك ثلاثة مرتكزات رئيسية سنقوم على العمل فيها خلال الفترة القادمة منها :
- دعم الوحدات الاقتصادية التابعة لوزارة النقل واصلاح الاختلالات الحاصلة من خلال دراسة الهياكل الادارية واللوائح الداخلية بما يمكن هذه الوحدات الاقتصادية من النجاح ومنافسة القطاع الخاص .
- فتح آفاق للشراكة والاستثمار مع القطاع الخاص ومن اولويات وزارة النقل استكمال البنية القانونية التي تؤسس لشراكة حقيقية ناجحة ودائمة بعدا عن الفساد والمحسوبية وتحفظ حقوق الدولة والقطاع الخاص .
مثلا في السابق عندما يتم اشراك القطاع الخاص في مشاريع استثمارية لابد ان تكون الطريقة كما كانت يديرها المخلوع صالح سابقا بحيث يتم اعطاء موارد رئيسية ووحدات اقتصادية حيوية تسلم لاي تاجر تحت أي صفقة فساد بدون ان تكون هناك شراكة حقيقية وبدون ان يدفع التاجر الالتزامات التي عليه للدولة ولايوجد قانون ينظم الالية بحيث يتم حفظ آلية حقيقية للتنافس مابين القطاع الخاص بكيفية الاستثمار لهذه الوحدات .
فمثلا قبل الوحدة اليمنية عام 90م كان القطاع الاقتصادي في الجنوب هو قطاع عام فاليوم يأتي دور القطاع العام ، فإصلاح الاختلالات ودعمها بحيث يكون قطاع ناجح يستطيع ان ينافس القطاع الخاص وكذا أننا نرى ان اساس نهضة الحركة الاقتصادية في اليمن او في أي دولة بالعالم هو ان تكون هناك شراكة حقيقية مع القطاع الخاص ولايمكن ان تقام هذه العلاقة دون ان يكون هناك تنافسا شريفا بين هذه القطاعات الخاصة المتعددة .
- والجانب المهم يتعلق بتشجيع وتحفيز القطاع الخاص في المجالات الاقتصادية التي تخضع تحت مسؤولية وزارة النقل ويعد اولوية بالنسبة للوزارة لتشجيعهم وتحفيزهم وتذليل الصعوبات التي قد تواجه القطاع الخاص وحقيقةً لن تستقر البلد الا متى ماكان هناك مستثمرين حقيقين فكلنا نعلم ان نسبة البطالة كبيرة جدا واغلب اليمنين يعملون تجارا في الخارج وتحديدا في القطاع الخاص فبالتالي واجبنا ان نعمل على تذليل الصعوبات امام القطاع الخاص لاسيما في المجالات التي تقع تحت نطاق واشراف وزارة النقل ولما لها من قدرة استيعابية لاستيعاب قدر كبير من العمالة .

- ماهي الجهات التي تقع تحت نطاق عمل وزارة النقل ولها علاقة بعمل مطار عدن الدولي ؟
القطاعات التي تحت اشرافنا منها هيئة الطيران المدني فهي مسؤولة عن كل المطارات داخل البلد ، فمطار عدن يعتبر مطار العاصمة فخلال هذه الفترة القريبة سيشهد مطار عدن تحولا كبيرا سواء من اعادة التأهيل او من خلال اعادة حركات الرحلات فسيكون مطار عدن هو المطار الرئيسي والاول للبلد .
ولا اخفي على القراء اننا قد قمنا باجراء اتصالات مع شركات الطيران وعلى وجه الخصوص شركات الطيران المحلية ( اليمنية ) حتى تبدأ الرحلات اليومية لمطار عدن ابتداء من الاسبوع القادم كحد اقصى .

- كيف تستخدم مليشيا الحوثي والمخلوع صالح مطار صنعاء ؟ وهل يدار مطار حضرموت مباشرة من قبل تنظيم القاعدة بحيث يستخدم العائدات لتمويل نشاطه الارهابي ، كيف تتعاملون بهذا الخصوص ؟
بالنسبة لمطار صنعاء فهو يستخدم الان للأغراض الاغاثية فقط ، واي طائرة تحط في صنعاء تكون قد خضعت مسبقا للتفتيش من قبل مطار بيشة في المملكة العربية السعودية .
واما بالنسبة لمطار المكلا فهو متوقف تماماً فالوضع الامني في حضرموت مضطرب فملف حضرموت يدرس من خلال رئيس الجمهورية والحكومة وكذا من قبل الاخوة في قوات التحالف العربي ، وانما المطار الذي سيكون حيوي وفاعل فهو مطار سيئون فخلال الفترة القريبة القادمة سنقوم بزيارة المطار وسنعمل على افتتاحه بعد الانتهاء من استكمالات التجهيزات بشكل كامل فلم يتبقى الا نسبة بسيطة جدا لاتقل عن 5% من التجهيزات وسيكون هو المطار الثاني في البلد الى جانب مطار عدن .
فالنشاط الرئيسي خلال الفترة القادمة سيكون لمطار عدن ،ونؤكد لكم ان هيئة الطيران هي المسؤولة على المطارات في اليمن ككل ، فنحن بصدد ان يكون مطار عدن هو المطار الرئيسي للبلد كلها .

- مسألة الجهة الامنية المكلفة بحماية منشاتي ( المطار والميناء) في عدن اثارت اشكاليات في الأيام الماضية ، كيف تجاوزتم هذه الاشكالية ؟
كانت هذه الاشكالية هي التحدي الاكبر ، فقد قمنا بالفترة الماضية بعد ان نلنا ثقة القيادة السياسية بالاشتراك مع محافظ عدن ومدير امن عدن ووزير الداخلية نائب رئيس مجلس الوزراء وبذلنا جهودا كبيرة من خلال الحوار المباشر مع هؤلاء الشباب المتواجدين في الميناء والمطار وبحمد الله تعالى تكللت هذه الجهود بالنجاح في عملية اقناع الشباب من اجل تسليم هذه المؤسسات الحيوية الى السلطات الامنية لانها خاضعة لإدارة الدولة حتى لا تتأثر حركة الملاحة البحرية والجوية .
أما عملية التسليم في مديرية المنصورة وميناء الحاويات عبر الشهيد احمد الادريسي فقد قمنا بترتيبات جبارة معه ولكن للاسف الشديد دفع حياته ثمنا لتعاونه مع اجهزة الدولة.. ولكننا من خلال هذه الصحيفة نتعهد لاسرة الشهيد الادريسي بأننا سنكون كما كان هو لاسرته وسنكون سند عون لهم فالشهيد انجب طفلة صغيرة وسنعتبرها ابنتنا وسنهتم بها ونرعاها وسنقوم بواجبنا تجاه ابنة الشهيد احمد الادريسي رحمه الله فسيخلد التاريخ الدور الوطني الذي قام به الشهيد أحمد الادريسي له ولأسرته .
فهذه الاشكالية هي التهديد الرئيسي للمؤسسات الحيوية كمطار وميناء عدن من ناحية امنية ، فمن خلال المنافد البحرية والجوية نرى اننا نتعامل مع العالم كله من خلالها اكثر مما نتعامل مع أي وفود دبلوماسية كرؤساء وممثلي الحكومات او شركات استثمارية فبالتالي كل الشركات التي تعمل سواء في الخطوط الملاحية البحرية والجوية تعتبر هي شركات اجنبية فهذه المنافد الجوية والبحرية تخضع لآليات تنظيمية ذات تشريعات دولية فقد عكست في اليمن من خلال القوانين المحلية التي هي ملزمة بأن يتم تنفيذها .
هناك جهود كبيرة بذلت في مطار عدن ، حيث اننا نوجه رسالة شكر لشباب خورمكسر ابطال المقاومة الجنوبية الذي كان لهم الدور والسبق في النضال لتحرير مطار عدن وتأمينه وتقديمهم نموذجا رائعا وطنيا بطوليا في تسليم المطار لاجهزة الدولة وللسلطات الامنية فقد قمنا بتكريمهم وسوف نكون عند حسن ظنهم ونبادلهم الوفاء بالوفاء فهم اخوتنا ولاهم لهم سوى ان يعيشوا حياة كريمة في وطن يكفل لهم حريتهم وكرامتهم وهذه من اولويات مهامنا خلال هذه الفترة ان نغرس البسمة في وجوه شباب وشابات ابناء عدن بشكل خاص والوطن بشكل عام .
اما بالنسبة لتأمين المطار والميناء فهو يقع حاليا تحت ادارة السلطات الامنية للدولة .

- هل هناك مطار اخر يعمل الى جانب مطار عدن في الوقت الراهن ؟
جميع المطارات في اليمن كلها لا تعمل حتى نضع المواطن بالصورة سوى مطار صنعاء يعمل في الجانب الاغاثي اما مطار عدن فهو يعمل بشكل طبيعي باعتباره مطار خاضع لسلطات الدولة الشرعية .

- ماهي الاسباب التي جعلتكم تقبلون بمنصب وزير النقل خاصة بعد ان رفض هذا المنصب صلاح الشنفرة ؟
الاسباب التي جعلتنا نقبل بهذا المنصب هو ان نقوم بدورنا الوطني في الحفاظ على مؤسسات الدولة والاستمرار في الطريق النضالي الذي بدأناه ونحن طلابا في جامعة عدن ونحن نحمل هما ومشروعا وطنيا .
فمن خلال هذه المرحلة نستطيع ان ننتصر لقضايانا وقضايا الشعب من خلال الانخراط في مؤسسات الدولة وادارتها وانتشالها من الوضع المتردي التي هي فيه وان نعمل جنبا الى جنب الى جانب مع جماهير شعبنا حتى ننتصر ونغرس الابتسامة في وجوه جميع ابنائه .

- كيف تقيم اداء وزيري النقل السابقين بدر باسلمة وواعد باذيب ؟
كل مرحلة لها ظروفها ولها اولوياتها وكلا له نجاحاته واخفاقاته ولكن للأمانة فقد بذل كلا من الوزيرين السابقين جهودا جبارة ـ ولكن أرى من وجهة نظري الشخصية ان الوزير السابق واعد باذيب كان اوفر حظا باعتباره تقلد زمام الامور لمدة ثلاث سنوات فقد استطاع ان ينجز مهام كبيرة خلال فترته السابقة , واما المهندس بدر باسلمة فقد جاء في ظرف صعب للغاية وبعد توليه لمنصب الوزراة في حكومة الكفاءات فقد كانت الدولة في حالة اضطرابات كبيرة لا نستطيع من خلالها ان نحكم ان كان قدم انجازا ام لم يقدم لان المرحلة الي تقلد فيها وزارة النقل لم تشهد استقرارا في تلك الفترة وفي الاخير كلنا نعمل جنود لهذا الوطن ونعمل ما بوسعنا والعمل يأتي في اطار التكامل لكل الشخصيات المتمتعة بقدرات النهوض بمؤسسات الدولة .

- ماهي ابرز الصعوبات التي تواجهكم ؟
في الوقت الراهن تواجهنا صعوبات امنية تحتل المرتبة الاولى وكذا صعوبة الفجوات التمويلية لتمويل المشاريع الاستثمارية اضافة الى عدم ايجاد البنية القانونية لتنظيم الاليات الاستثمارية في مجال القطاعات الاقتصادية التي تقع تحت اشراف وزارة النقل.

- المردود الاقتصادي لمطار وميناء عدن حدثنا عن انعكاساته ؟ وماذا عن هيئة النقل البري ؟
تنعكس ايرادات المردود الاقتصادي للدولة من خلال زيادة رأس مال الدولة وهذا ينعكس على المواطن مما يؤدي الى تحسين مستوى دخل الفرد وكذا يؤدي الى زيادة ايرادت الدولة وبالتالي يتحسن الوضع الاقتصادي للبلد بشكل عام.
واحب ان اضيف عبر صحيفتكم انه خلال الفترة القريبة القادمة ان شاء الله لدينا خطة مرحلية بميناء عدن وهو كيفية ان نجعل عدن ميناءً اقليمياً منافساً لتجارة الترانزيت اضافة الى الاهتمام الوظيفي بكادر الميناء وكذا نهدف الى سرعة تحسين الاداء والدور الخدماتي للميناء وتحسين المعدات وتحسين الالية الالكترونية لمحطة ميناء المحتويات بما يتطابق مع مواصفات الدولة.
وفيما يتعلق بهيئة التنظيم البري احب ان اوضح انه توجد لدينا ازدواجية بالمسميات فمثلا هيئة تنظم النقل البري ستكون هناك اعادو هيكلة لها ولوائحها ودمج اداراتها وهيئاتها وتوحيد اللوائح الداخلية وتنظيم العلاقة بين النقابات وهيئة تنظيم النقل البري .. وفيما يتعلق بمؤسسة النقل البري تنطلق سياستنا خلال الفترة القادمة لتعزيز النقل البري ، فكلنا نعلم انه لا يوجد لدينا أي اسطول سابق للنقل البري فقد تم احالة الموظفين الى صندوق الضمان الاجتماعي بحيث انهم كانوا يستلمون مرتباتهم من الدولة عبره ، فمن هنا سنفض الغبار عن مؤسسة النقل البري .
وأحب ان ازف بشرى سارة للشعب عبر صحيفتكم انه من منطلق الحفاظ على الاسطول البري فقد تم التواصل مع دولة الامارات العربية الشقيقة بتزويدنا بعدد 25 الى30 باص سياحي لمؤسسة النقل اضافة الى تأهيل عدد من الكوادر الفنية لإدارة هذه الباصات وسيتم استلامها قريباً بأذن الله مما سيزيح عبء كبير عن عدد من الموظفين لاعادة تشغيلهم وتفعيل النقل البري وستكون هذه الدفعة هي الخطة الاولى لانتشال مؤسسة لنقل البري بمحافظة عدن ، فنحن نقدر كثيراً التأثير المعنوي والنفسي للمواطن عندما يشاهد مؤسسة النقل البري قد عاودت نشاطها من جديد .
واحب ان اوجه رسالة شكر وتقدير للاخ: حسين عبدالرحمن العبادي مدير مؤسسة النقل البري فقد بذل جهود جبارة خلال تقلدنا مهام وزارة النقل .
وفيما يتعلق بشركة طيران اليمنية تم اجراء عدد من اللقاءات مع قيادات الشركة ففي الايام القادمة ستكون خطتنا بعام 2016م هو الاهتمام باسطول شركة الطيران المحلية مما يجعلها شركة طيران محلية رائدة في ظل سياسة الانفتاح على شركات الطيران التي نسعى من خلالها الى تشغيل المطارات ورفد ايراداتها من خلال حركة شركات الطيران وبهذا الاتجاه فأننا نريد لطيران اليمنية ان تكون الشركة الرائدة والاوفر حظا في النجاح .

- كلمة اخيرة معالي الوزير عبر صحيفة عدن تايم تحب ان توجهها ؟
اتمنى من اخوتنا في مجال الاعلام ان يهتموا بالجانب التوعوي لان بلدنا قد مرت بوضع صعب فهنا يكمن دور وسائل الاعلام المتعددة ان تعمل على توعية المواطن في كيفية حفظ الامن في عدن باعتبارها العاصمة الحالية للبلد وحفظ استقرارها والمساعدة في تذليل الصعوبات لمؤسسات الدولة لممارسة نشاطها واعادة حيويتها فالنظام السابق كان يعمل بمنظومة عسكرية وقوة امنية حديدية فهذه المنظومة انهارت بشكل كلي فنحن نسعى لإعادة بناء امن واستقرار الوطن وتنميته فكلنا جنود لوطننا فسواعد ابنائه هي من تحميه وتبنيه ، وتكاتف الجميع مطلوب .

مواضيع قد تهمك

نشرة أسعار صرف العملات الأجنبية صباح اليوم 22 فبراير 2025 ...

السبت/22/فبراير/2025 - 08:04 ص

العاصمة عدن: دولار امريكي= 2348 : 2330 ريال سعودي= 614 : 612 حضرموت: دولار امريكي= 2348 : 2330 ريال سعودي= 614 : 612 صنعاء: دولار امريكي= 522 : 524 ري

قطاع الإذاعة والتلفزيون الجنوبي يطلق خارطته البرامجية الرمضا ...

الجمعة/21/فبراير/2025 - 11:47 م

أعلن قطاع الإذاعة والتلفزيون الجنوبي اليوم إطلاق خارطته البرامجية الرمضانية على قناة عدن المستقلة والإذاعات وكافة المنصات الرقمية التابعة للقطاع. وتتض

تضاعف معاناة المسافرين في الطرق البديلة وسط زيادة في اعداد ض ...

الجمعة/21/فبراير/2025 - 10:36 م

مصدر مروري بلحج: تسجيل ٣٧ وفاة وإصابة خلال يناير الماضي تتضاعف معاناة المسافرين وسائقي النقل الثقيل في الطرق البديلة بين محافظتي تعز ولحج، لاسيما في ط

اسعار صرف الريال اليمني مساء الجمعة 21 فبراير 2025 ...

الجمعة/21/فبراير/2025 - 08:43 م

سجل الريال اليمني استقرار مقابل العملات الأجنبية، مساء اليوم الجمعة الموافق 21 فبراير 2025م، في أسواق الصرف بالعاصمة عدن والمحافظات المحررة، وذلك بعد

كتابات واقلام